中國(guó)將迎機(jī)器人時(shí)代 機(jī)器人概念不止“機(jī)器人”
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發(fā)布時(shí)間：2013年07月13日
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今年初，比爾·蓋茨曾發(fā)表預(yù)測(cè)稱(chēng)，機(jī)器人與自動(dòng)化技術(shù)將成為可以改變世界的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。盡管，機(jī)器人還未主宰世界，但工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用已越來(lái)越廣泛。而在A股市場(chǎng)中更刮起了一陣機(jī)械化的旋風(fēng)。
機(jī)器人改變生產(chǎn)方式
說(shuō)起機(jī)器人，很多人的印象還是電影科幻片里的場(chǎng)景或汽車(chē)生產(chǎn)廠的手臂，機(jī)器人似乎距離每個(gè)人的生活都很遙遠(yuǎn)。但現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)器人應(yīng)用已更多被用于工業(yè)制造上。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明日前參加2013年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會(huì)的論壇時(shí)表示，制造業(yè)數(shù)字化智能化是產(chǎn)業(yè)革命的重要標(biāo)志，作為數(shù)字化智能化在工業(yè)領(lǐng)域的代表，發(fā)達(dá)國(guó)家均將工業(yè)機(jī)器人作為其制造業(yè)復(fù)蘇的主要途徑。
據(jù)介紹，工業(yè)機(jī)器人就是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動(dòng)化裝備。除了目前應(yīng)用較多的汽車(chē)制造行業(yè)，未來(lái)它將廣泛應(yīng)用于毛坯制造、機(jī)械加工、焊接、裝配、檢測(cè)等作業(yè)中。
但究竟機(jī)器人帶給我們什么改變？2013年4月8日，中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》特別策劃之“機(jī)器人搶了誰(shuí)的工作”正式在央視二套播出。報(bào)道中，深圳雷柏科技引進(jìn)了大批機(jī)器人走上崗位，和工人們一起工作。在鍵盤(pán)生產(chǎn)區(qū)，一個(gè)個(gè)機(jī)器人不斷地向鍵盤(pán)上組裝各種零件，并將半成品轉(zhuǎn)往下一個(gè)工序，完成同樣的產(chǎn)量，以往需要110人不停地工作，但現(xiàn)在只需要5名工人，省掉了105個(gè)人。
除了節(jié)省人力以外，效率也是企業(yè)樂(lè)意使用機(jī)器人的理由之一。“以前我們手工打的，完成一個(gè)工作的時(shí)候要一分鐘，現(xiàn)在機(jī)器人用時(shí)40秒，基本上就可以完成了。而且永遠(yuǎn)都是熟練工，不需要培訓(xùn)，這是最大的好處。”光弘科技電子有限公司革新推進(jìn)部部長(zhǎng)黃福新算了一筆賬，這3臺(tái)機(jī)器人一共花了18萬(wàn)元人民幣，但它干活相當(dāng)于6名工人，一年不到就能收回成本，如果按3年的使用期計(jì)算，能節(jié)省四五十萬(wàn)元人民幣?；跈C(jī)器人帶來(lái)的高效投資回報(bào)率，公司今年還會(huì)撥500萬(wàn)美元投資在機(jī)器人引進(jìn)上。
中國(guó)將成第一大機(jī)器人市場(chǎng)
目前，像雷柏科技和光弘科技那樣，樂(lè)意改用機(jī)器人的企業(yè)越來(lái)越多。據(jù)了解，去年全球機(jī)器人銷(xiāo)量的70%集中在5個(gè)國(guó)家，即日本、中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和德國(guó)，中國(guó)成為僅次于日本的全球第二大機(jī)器人市場(chǎng)。
有分析稱(chēng)，機(jī)床行業(yè)規(guī)模表明我國(guó)制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化加工裝備的需求空間巨大；同時(shí)，我國(guó)機(jī)器人使用密度還處于極低的水平，機(jī)器人使用密度的提升將帶動(dòng)機(jī)器人需求量的提升。“預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將于2014年超過(guò)日本，成為全球第一大市場(chǎng)。”王衛(wèi)明稱(chēng)，
數(shù)據(jù)顯示，2004年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人新安裝量年增長(zhǎng)率保持在40%，這一增速自2008年之后呈現(xiàn)加快趨勢(shì)。王衛(wèi)明表示，在工業(yè)機(jī)器人50年的發(fā)展歷史中，從來(lái)沒(méi)有一個(gè)國(guó)家在如此短的時(shí)間內(nèi)對(duì)工業(yè)機(jī)器人有如此巨大的需求。2012年全國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售同比繼續(xù)保持51%的增長(zhǎng)。“可喜的是，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的成本則以每年4%的速度下降，這為擴(kuò)展其應(yīng)用打開(kāi)了空間。”
國(guó)產(chǎn)化的困境與機(jī)遇
1。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人不到10%
雖然中國(guó)未來(lái)的市場(chǎng)巨大，但實(shí)際上這個(gè)市場(chǎng)卻被國(guó)外產(chǎn)品把持。據(jù)華泰證券機(jī)械行業(yè)研究員徐才華介紹，目前我國(guó)使用的5萬(wàn)-6萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人中，只有不到10%屬于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。
國(guó)產(chǎn)化程度低的原因除了品牌知名度不如國(guó)外以外，國(guó)內(nèi)企業(yè)在主機(jī)成本和可靠性品質(zhì)上也不如國(guó)外品牌。王田苗以MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）為例，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品平均在8000小時(shí)，而國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品可達(dá)數(shù)萬(wàn)小時(shí)，“國(guó)外機(jī)器人巨頭在零部件、集成商及工藝上的努力是長(zhǎng)期的，必然相對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)有巨大的優(yōu)勢(shì)。”
“從機(jī)器人核心零部件來(lái)看，主要是控制系統(tǒng)，機(jī)器人的大腦，支配系統(tǒng)，其實(shí)就相當(dāng)于肌肉，是把大腦的一些指令轉(zhuǎn)化為機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，還有減速系統(tǒng)，就是把高速電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)化低速機(jī)械臂的旋轉(zhuǎn)，然后就是機(jī)械構(gòu)件。這幾個(gè)核心零部件中，中國(guó)比國(guó)外差距還是比較大。”徐少華如此表示。
2。政策扶持前景可期
種種跡象表明，工業(yè)自動(dòng)化時(shí)代已越來(lái)越近。而未來(lái)政府在相關(guān)板塊方面的扶持政策，將有望加快工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
事實(shí)上，早在2012年，我國(guó)科技部印發(fā)《智能制造科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和《服務(wù)機(jī)器人科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中提出，攻克一批智能化高端裝備，發(fā)展和培育一批高技術(shù)產(chǎn)值超過(guò)100億元的核心企業(yè)，同時(shí)，將重點(diǎn)培育發(fā)展服務(wù)機(jī)器人新興產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展公共安全機(jī)器人、醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、仿生機(jī)器人平臺(tái)和模塊化核心部件等四大任務(wù)。
而日前，王衛(wèi)明透露，在經(jīng)過(guò)2012年年底開(kāi)始的調(diào)研以及近期的行業(yè)座談后，工信部關(guān)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)正在征求國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部等國(guó)家有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，相關(guān)政策將很快出臺(tái)。
他表示，指導(dǎo)意見(jiàn)將統(tǒng)籌規(guī)劃圍繞工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)嶋H發(fā)展需求，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以突破關(guān)鍵技術(shù)為核心。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)布局，引導(dǎo)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)平衡發(fā)展，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。
二級(jí)市場(chǎng)：
龍頭股股價(jià)頻創(chuàng)新高
由于生產(chǎn)和生活的自動(dòng)化是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，以機(jī)器人為代表的一大批涉足智能自動(dòng)化領(lǐng)域的上市公司，受到市場(chǎng)狂熱追捧。例如，今年以來(lái)，機(jī)器人股價(jià)不斷振蕩走高，即使曾隨市場(chǎng)盤(pán)整而短暫回調(diào)，但很快即恢復(fù)漲勢(shì)，繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上行。近期，市場(chǎng)雖一度暴跌，但該股股價(jià)卻非?？沟翌l頻創(chuàng)出歷史新高。昨日，該股大漲5.73%，盤(pán)中創(chuàng)出46.26元的前復(fù)權(quán)歷史新高，市場(chǎng)對(duì)該類(lèi)個(gè)股的追捧可見(jiàn)一斑。
有市場(chǎng)人士表示，機(jī)器人作為機(jī)器人概念股的龍頭股，受到市場(chǎng)關(guān)注無(wú)可厚非，但A股市場(chǎng)仍有許多與機(jī)器人、自動(dòng)化高度相關(guān)的上市公司，如天奇股份、藍(lán)英裝備、三豐智能、軟控股份、金自天正等，雖然該部分公司的相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模并沒(méi)有機(jī)器人突出，但資料顯示，該部分公司對(duì)機(jī)器人相關(guān)領(lǐng)域的多有涉及，在未來(lái)自動(dòng)化革命浪潮中，有望得到更多市場(chǎng)資金的關(guān)注。
部分個(gè)股掃描
機(jī)器人：公司成長(zhǎng)動(dòng)力充足
公司作為自動(dòng)化裝備領(lǐng)域的龍頭，最大亮點(diǎn)在于其產(chǎn)品可以不斷進(jìn)入新市場(chǎng)、開(kāi)拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，這有助于公司長(zhǎng)期穩(wěn)步成長(zhǎng)。
2012年年報(bào)顯示，工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化裝配與檢測(cè)、物流自動(dòng)化是機(jī)器人上規(guī)模的三大業(yè)務(wù)，去年分別實(shí)現(xiàn)收入3億元、3.54億元和3.17億元，分別同比增長(zhǎng)35.13%、48.91%和43.04%。
其中，工業(yè)機(jī)器人屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，技術(shù)指標(biāo)、品牌因素是核心競(jìng)爭(zhēng)力；自動(dòng)化裝配與檢測(cè)、物流自動(dòng)化屬于非標(biāo)定制化產(chǎn)品，本土廠商具有極大的發(fā)展空間。從公司過(guò)去5年的產(chǎn)品線發(fā)展情況來(lái)看，非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的增速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。
藍(lán)英裝備：主營(yíng)自動(dòng)控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用
公司在自動(dòng)控制基礎(chǔ)技術(shù)和自動(dòng)控制應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域有較高水平。在自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，公司應(yīng)用于輪胎成型環(huán)節(jié)的胎胚成型四組滾壓控制、成型專(zhuān)機(jī)鼓間距離精確定位控制、成型專(zhuān)機(jī)角度精確定位控制等一系列應(yīng)用技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。依靠先進(jìn)的輪胎成型自動(dòng)控制技術(shù)和公司強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，公司自主開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)子午線輪胎成型機(jī)產(chǎn)品具有較高技術(shù)水平，能夠完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。
近年來(lái)，該公司業(yè)績(jī)均穩(wěn)定增長(zhǎng)，年度業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)率均保持在33%以上。今年一季度，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1863萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)47.96%，成長(zhǎng)勢(shì)頭保持良好。二級(jí)市場(chǎng)上，股價(jià)近期在半年線（前復(fù)權(quán)）附近獲得重要支撐，股價(jià)已有所企穩(wěn)。近日錄得四連陽(yáng)。截至昨日收盤(pán)，報(bào)收于14.57元。
天奇股份：物流自動(dòng)化技術(shù)是最大看點(diǎn)
天奇股份作為國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代制造業(yè)物流自動(dòng)化技術(shù)裝備知名供應(yīng)商，在相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)多達(dá)20余年。雖然在2008年介入新能源（風(fēng)電）領(lǐng)域，但物流自動(dòng)化領(lǐng)域仍是公司最大的關(guān)注點(diǎn)。目前，公司為國(guó)內(nèi)的一汽大眾、一汽解放、一汽紅旗、上汽集團(tuán)、廣州本田、廣州風(fēng)神、長(zhǎng)安福特、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)等提供汽車(chē)制造裝配成套自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)，同時(shí)，公司還先后成為通用、福特、大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、現(xiàn)代等國(guó)際汽車(chē)品牌廠商的供應(yīng)商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋東南亞、日本、巴西、印度等區(qū)域。隨著經(jīng)驗(yàn)積累及標(biāo)桿工程樹(shù)立，公司未來(lái)在商貿(mào)物流等領(lǐng)域存在較大發(fā)展空間。
自2011年凈利潤(rùn)錄得3709萬(wàn)元，同比下滑52.60%之后，去年經(jīng)營(yíng)情況有所好轉(zhuǎn)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4884萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)31.68%。今年一季度，凈利潤(rùn)錄得1864萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)60.26%，并預(yù)計(jì)今年中期凈利潤(rùn)為3867萬(wàn)元-4512萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20%-40%。二級(jí)市場(chǎng)上，股價(jià)在6月以來(lái)一度陷入調(diào)整。在6月25日見(jiàn)到7.61元的調(diào)整低點(diǎn)之后，開(kāi)始有所反彈。截至昨日收盤(pán)，股價(jià)報(bào)收于9.40元。
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